Жара и плохой график: что бесит волгоградцев в общественном транспорте

Волгоградцы стали участниками опроса на  тему общественного транспорта. Масштабное исследование проводилось с  26  апреля по  20  мая. Опрос включал 33  вопроса о  работе транспорта в  городе.

В  опросе волгоградцам предлагалось ответить, какими видами транспорта они пользуются чаще всего, что их  устраивает, а  что нет, довольны  ли они маршрутами, графиком движения и  т.  д.

По  словам члена регионального штаба Народного Фронта Армена Оганесяна, в  целом у  жителей Волгограда пользуются популярностью новые автобусы и  троллейбусы, которые стали заметно комфортнее, чем были раньше. Появилось больше удобных мест, есть система кондиционирования, которая работает. «Раньше, когда был „Питер-Авто“, люди мучились из-за жары летом в  автобусах, потому что не  было ни  вентиляции, ни  кондиционирования. Сейчас в  этом смысле проблем почти нет»,  — подчёркивает эксперт.

Что касается предпочтений по  видам транспорта, то  народ чаще выбирает электротранспорт. Тем более что именно в  этом направлении в  последнее время ведётся обновление парка общественного транспорта. Только в  этом году закуплено 62  новых трамвая и  20  электробусов (ещё 21  был приобретён прошлой осенью).

На  изменения в  движении общественного транспорта люди реагируют в  основном положительно, потому что он  становится более доступным и  комфортным. Но  есть отдельные кварталы (например, в  Советском районе несколько микрорайонов), где охват общественным транспортом пока оставляет желать лучшего. Многим стало удобнее добираться, но  есть и  доля тех, кто не  почувствовал какой-то заметной разницы.

Многие обратили внимание на  то, что иногда нарушается график движения автобусов и  троллейбусов, случаются задержки в  среднем от  5  до  10  минут. Также людям не  нравятся ситуации, когда транспорт проезжает мимо остановки и  не  останавливается, такие случаи тоже фиксируются.

Много работы предстоит и  с  точки зрения организации новых маршрутов. По  мнению Армена Оганесяна, есть смысл рассмотреть вопрос с  пуском электробусов по  ул.  7-й Гвардейской, ул.  Хиросимы и  далее по  Второй Продольной. В  своё время рассматривался вариант запуска там троллейбусов, но  это требует строительства контактной линии. Теперь  же, когда у  нас появились электробусы, эту проблему можно решить гораздо проще.

Мониторинг мнения жителей в  столь важном в  социальном плане вопросе, как работа общественного транспорта  — крайне полезный инструмент. Но  чтобы он  действительно был эффективен, необходимо не  только узнавать мнение людей на  предварительном этапе, но  и  сообща решать все возникающие вопросы непосредственно в  процессе развития транспортной сферы.